Низкое давление масла

Низкий уровень масла.
Изношен или поврежден масляный насос.
Перегрев двигателя.
Засорен масляный фильтр.
Засорен датчик масла.
Заедание редукционного клапана.
Большой зазор между вкладышами и коренными шейками
коленвала.
Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала.
Масло несоответствующего качества.
Износ упорных полуколец коленчатого вала.
Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе
Заедание редукционного клапана.
Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость.
Избыточный расход масла
Не затянута пробка слива масла.
Не затянуты болты или повреждена прокладка маслосборника. Не затянуты болты или повреждена передняя крышка или
прокладка масляного насоса.
Протекают сальники коленчатого вала.
Не затянуты болты или повреждена прокладка крышки распределительного вала.
Не закреплен масляный фильтр.
Сильно изношены поршни и цилиндры.
Неправильно установлены поршневые кольца в поршнях.
Изношены или повреждены поршневые кольца.
Изношены или повреждены маслоотражательные колпачки
клапанов.
Изношены стержни клапанов.
Износ или повреждение втулок клапанов.
Течь масла через уплотнения двигателя.
Засорена система вентиляции картера.
Закоксовывание колец из-за применения не рекомендованного масла.