Причины перерасхода горючего

Используется бензин, не рекомендованный инструкцией.

Грязные стекла салона и фар — из-за плохой видимости водитель вынужден двигаться медленнее.

Изношенный двигатель слабеет, вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи.

Раннее или позднее зажигание - снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива.

Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов.

Переобогащенная или обедненная топливная смесь.

Пробита диафрагма бензонасоса.

Загрязнен воздушный фильтр.

Неправильная установка углов передних колес.

Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес.

Неправильная регулировка тормозов.

Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес.

Двигатель не прогревается до 80-90 °С - топливо сгорает не

полностью.

Перегрев двигателя - уменьшается наполнение цилиндров

смесью, снижается мощность.

Слишком низкие или слишком высокие скорости движения.

Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов.

Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с

системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем.

Слишком долгие разгоны при переключении передач.

Неправильный выбор передачи или несвоевременное переключение передач.

Перегрузка автомобиля.

Сильное сопротивление воздуха из-за повышенной парусности при высоком грузе.

При суетливом, нервном движении повышен расход бензина,

износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов.

Движение в колонне с точки зрения расхода топлива неблагоприятно.

 

Причины преждевременного выхода из строя

аккумуляторов

Замыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети.

Пониженный или повышенный уровень электролита.

Длительная разрядка из-за неисправности регулятора напряжения.

Постоянная недозарядка.

 

Причины повышенного износа шин

Пониженное или повышенное давление.

Неправильные углы установки колес.

Удары о препятствия.

Интенсивное торможение.

Буксование.

Перегрузка автомобиля.

Причины повышенного расхода масел и смазок

Превышение уровня масла в картере двигателя.

Изношены поршневые кольца.

Перегрев двигателя.

Износ сальников клапанов.

Эти причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и

приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания, а это служит причиной ненормального ре-

жима горения смеси, потери мощности двигателя, повышенного

расхода топлива.

Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем

мосту, что приводит к повышению давления и продавливанию

масла через неплотности в соединениях.

Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых

консистентными смазками.

 

Причины ускоренного износа сцепления

Привычка держать ногу на педали.

Трогание с высокой передачи.

Перегрузка автомобиля.

Коробление ведомого диска.

Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности

маховика и нажимного диска.

 

Причины ускоренного износа тормозных накладок

Частое использование тормозной системы вместо торможения

двигателем.

Установка новых накладок без шлифовки тормозных дисков

или барабанов.

 

Причины ускоренного износа других деталей

Недостаточная смазка.

Неверная регулировка при установке.